Isotroper Stahl 
zeichnet sich durch besonderes, richtungsunabhängiges Umformverhalten aus. Beim Tiefziehen erfolgt das Fließen gleichmäßig, unerwünschte Zipfelbildung oder ungleiche Wanddicken werden vermieden. Durch Zulegieren von 0,01 - 0,04 % Ti läßt sich eine solche Isotropie erreichen. I. findet im Automobilbau Verwendung.

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